Поезд до дома. В Иванове запустят наземное метро

Уже в июле в Иванове планируют завершить обустройство подъездных путей к платформе наземного метро «Красная Талка». А с 1 августа «Орланы» начнут курсировать по городу.

Запустить наземное метро в областном центре планировали ещё в 2025 году, но работы затянулись.

Навалились на объект

На подъездных путях к станции наземного метро «Красная Талка» уже установили восемь опор электроосвещения, сделали земляные работы. Сейчас подрядчик приступил к устройству гранитного бортового камня, после этого начнётся укладка плитки в пешеходных зонах. Полностью все дорожные работы с озеленением и благоустройством по графику намечено завершить 25 июля. Об этом сообщает пресс-служба правительства Ивановской области.

С предыдущим подрядчиком пришлось разорвать контракт, его внесли в реестр недобросовестных поставщиков услуг. Выплаченный аванс компания вернула в добровольном порядке. «Мы навалились на этот объект, были шероховатости после предыдущих подрядчиков, но в рабочем порядке все эти моменты решили», — уточнил представитель новой подрядной организации Алексей Гадалов.

В целом по проекту на подъездных путях к станции наземного метро «Красная Талка» обустроят новое дорожное полотно общей протяжённостью более 220 метров. Будут и новые тротуары, парковки на шесть мест, уличное и декоративное освещение. Стоимость работ — чуть больше 32 млн руб. Планируется, что объект завершат к 25 июля, а с 1 августа в городской черте начнут курсировать поезда «Орлан».

Полным ходом идёт и благоустройство территории рядом со станцией наземного метро в местечке Отрадное. Платформа там ещё не установлена, а подъездные пути готовы на 90%. Срок сдачи — октябрь 2026 года. В микрорайоне Курьяново посадочная платформа уже установлена.

О грандиозных планах строительства наземного метро в Иванове объявили в марте 2024 года. По сути, речь идёт не о классическом метрополитене, а о городской электричке. Неслучайно проект разрабатывался совместно с РЖД.

Быстро перевозить ивановцев из одной части города в другую будут поезда «Орлан». Использовать для работы наземного метро будут как уже имеющуюся железнодорожную инфраструктуру, так и новую — в черте Иванова и на окраинах появится 12 станций. Шесть уже есть: Иваново, Иваново-Сортировочная, Горино, Кохма, Строкино, Текстильный.

Ещё шесть обустроят: это «Красная Талка», станции в Богородском и микрорайоне Пустошь-Бор, посадочные площадки в Подвязновском, в микрорайонах Отрадное и Курьяново в Иванове.

Также ещё две новые платформы возведут в Фурманове.

Далеко до метро? В Иванове хотят построить наземный метрополитен Подробнее

Хорошая альтернатива автобусам

Зачем же в Иванове нужно наземное метро? По предварительным расчётам, это позволит снизить нагрузку на автомобильные дороги и городской общественный транспорт. Так, предполагается, что городские электрички улучшат транспортную доступность для более чем 100 тысяч жителей, проживающих на территориях, прилегающих к платформам наземного метро.

В лучшем случае увеличение годового пассажиропотока составит 279 тысяч пассажиров — это в шесть раз больше, чем сейчас.

Сократится и время в пути. Так, из Отрадного в Курьяново можно будет добраться за три минуты, из Подвязновского до железнодорожного вокзала — за 20 минут, из Пустошь-Бора до Богородского — за четыре минуты.

При этом каждые пять минут, как в стандартном подземном метрополитене, «Орланы» ходить не будут. Ориентировочное время ожидания составит около 20 минут. В планах — синхронизировать расписание движения между станциями с движением наземного общественного транспорта.

Сами ивановцы по-разному оценивают проект наземного метро. В социальных сетях писали: после старта наземного метро увеличится время ожидания на железнодорожных переездах. Но в основном люди рады, что у них появится альтернатива стандартным автобусам. Тем более что проблема доступности общественного транспорта, особенно в вечернее время, в Иванове остаётся актуальной.

До метро рукой подать. В Иванове начинают строить станции наземного метро Подробнее