Примерное время чтения: 4 минуты
25

«Орланы» учатся летать. В Иванове начало действовать наземное метро

Улучшит ли транспортную ситуацию появление «наземного метро», покажет время. А пока ивановцы привыкают к новому виду городского транспорта.
Улучшит ли транспортную ситуацию появление «наземного метро», покажет время. А пока ивановцы привыкают к новому виду городского транспорта. Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области

Первые «Орланы» уже курсируют по Иваново — теперь до многих точек можно добраться на наземном метро. Пассажиры постепенно привыкают к новому виду транспорта, с помощью которого можно перемещаться, не боясь застрять в пробке.

Пробки больше не волнуют

Проект наземного метро в Иванове вынашивался долго. Получилось не с первого раза — в прошлом году к сроку не успели провести реконструкцию уличной сети, необходимой для полноценного функционирования нового вида транспорта. Теперь со всеми задачами справились, и первые электрички ивановского «метрополитена» уже приступили к перевозке пассажиров. 1августа открылись две новых платформы.

Первый «Орлан» отправился из Курьянова в 7:17, в 7:40 он был уже на станции «Красная Талка». Это новые пункты маршрутной сети. До этого «Орланы» уже связали столицу региона с райцентрами. И железнодорожная инфраструктура продолжает развиваться.

«За два месяца удалось полностью завершить благоустройство, то есть мы обустроили подъездную дорогу, устроили новое освещение, в том числе декоративное, положили тротуарную плитку», — говорит представитель организации-подрядчика Алексей Гадалов.

Остановки и правда отвечают всем требованиям комфорта: здесь установлены лавочки, качели, деревья украшены подсветкой — ожидание транспорта на такой остановке не будет в тягость.

Новые остановки отвечают всем требованиям комфорта.
Новые остановки отвечают всем требованиям комфорта. Фото: Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области

Пять минут — и на месте

Проект удалось реализовать совместно с РЖД. Кстати, ивановский опыт начал масштабироваться: аналогичные решения внедряются и в других регионах страны.

«Мы применяем эту методику и в других субъектах. Для нас это очень важно», — поделился заместитель начальника Северной железной дороги ОАО «РЖД» Олег Васютенко.

«Мы расширяем программу, и по просьбам жителей делаем остановки внутри города, чтобы можно было с одной окраины перемещаться на другую с помощью „Орланов“. Это гораздо удобнее», — говорит губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский.

И удобство, и скорость жители Ивановской области уже оценили. Чтобы доехать от Красной Талки до железнодорожного вокзала на автобусе, потребуется около 20 минут. На «Орлане» можно добраться в четыре раза быстрее — пять минут, и пассажир на месте.

«То, что происходит интеграция с городским наземным транспортом, — это очень удобно. Это действительно прорывные технологии в пассажирской инфраструктуре, которые мы выполняем в Ивановской области», — рассказал начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Роман Цуканов.

Проект будет развиваться и дальше. Третью станцию должны открыть в октябре 2026 года.

«В этом году мы планируем завершить работы по созданию остановочного пункта в Отрадном. Там будет такая же пассажирская платформа, выполненная из композитных материалов, — делится планами Роман Цуканов. — На платформе будут расположены элементы освещения и все необходимое, что делает ее безопасной и комфортной для наших пассажиров».

И удобство, и скорость жители Ивановской области уже оценили.
И удобство, и скорость жители Ивановской области уже оценили. Фото: Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области

Как подружить «Орланов» с «Ласточками»?

Всего в Иванове планируют оборудовать 12 станций «городской электрички». На многих из них платформы уже были, но сейчас надо привести их в порядок — обустроить подъездные пути и оформить остановочные павильоны.

Власти надеются, что появление наземного метро поможет снизить нагрузку на автомобильные дороги и городской общественный транспорт. По предварительным подсчетам, городские электрички улучшат транспортную доступность не менее чем сотне тысяч жителей — тем, кто живет недалеко от платформ наземного метро, станет намного удобнее.

Жители Иванова уже вносят свои рацпредложения, чтобы усовершенствовать работу городской электрички — к примеру, они просят скоординировать расписание «Орланов» с «Ласточками», которые связывают Иваново со столицей и пользуются большой популярностью у местных жителей. Словом, ивановцы постепенно привыкают к транспортной альтернативе и учатся перемещаться по рельсам — и за городом, и в его пределах.

Справка

  • По данным департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, с начала работы «Орланы» в регионе перевезли более 6 млн пассажиров, в 2026 году пассажиропоток вырос еще на 5,4%. Проект признан Минтрансом РФ лучшим в стране решением в сфере транспорта.
Фото: Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX
Также вам может быть интересно